バイク購入時から元々ハイスロ（ﾎﾟｯシュ製？）が付いていて、アクセルワークが悪くなってきたのと下部分の調整ネジが締め過ぎて破損したので変更する事にしました。正直に言うとグリップ交換時に思いっきり回し過ぎちゃいましてｗｗｗ。って事で早速作業開始。ピッカピカで軽い！カラーバリエーションが豊富。アクセルワークも見た目も問題なし。でも少し遊びが足りないかな・・・。ワイヤー調整しましたがちょっとでエンジンが噴き上がります。こんなものなのかな？ハンドルだけきってみると回転数が上がりますｗうーん。ロングワイヤーに交換ですかね。もう少しスロットルのワイヤー掛ける所が短ければなぁ。。。と思いつつも初心者の私ではここまでの整備が限界です。目立っていてグリップの握り返しなく全開！気に入ってます。一本ワイヤー対応でこれだけアクセルワークが軽ければ言う事無しです！取り付け自体の作業は簡単でした。作りもしっかりしているので後はサビですかね。ネジ部分は弱そう・・・
関連コメント
バリオス２に付けました。
購入、取り付けと全く問題ありません
でした。
取説が無いのが、少し不安でしたが、
自分は整備の知識はあまりありませんが、
それ程悩みませんでした。満足です。
まったくの不良品が届きました。
ワイヤー巻取り部とスロットル部は一体成型ではなく接着剤で固定されているだけの粗悪品です。
走行中に突然スロットルがスッポ抜けます。事故を起こす恐れが多いにあるため絶対に購入してはいけません。
値段も安くそれなりです。まず、取付用のねじを締めてもΦが少し大きくケースごと回ります。
それは一か所追加でタップを立てネジでハンドルバーを押し、回り止めをしました。
他にワイヤーの引掛けが深すぎてワイヤーが膨らみケースに干渉しスロットが回せなくなる。もしくは回したまま戻りません。
なので細めのリューターで削り、ワイヤー角度を付けてケース内側に干渉しないようにしました。
DIY向けです。
自分的に加工は趣味でもあるので時間は掛かりましたが満足できます。そういう意味では安いもので満足してます。
たまたま精度が悪いのか知れませんが、加工する道具がない人にはお勧めできません。
純正より気にならない程ハイスロで調子はいいです。
HONDA NS1 純正セパハンに取り付けました。
取り付けの際に、アルミが柔らかいためしっかりネジを締めようとしたら直ぐに舐めました。そこで、ネジ硬化剤を付けて締めたらガッツリ閉まりました。
また、アルミ同士なのでグリスを塗らないと滑りが悪いです。なので可動部にはグリス必須です。
汎用品と値段という事もあり、それなりのところもありますが、工夫次第でいい感じのパーツになりました。
変色や耐久性については、これからです。
他のレビューを見ると品質にバラツキが有りそうな感じは見受けられますね、私は2回購入してどちらも問題有りませんでした、そのままでも取り付け出来ますが私はスロットルワイヤーの溝を適正位置まで掘り下げる加工をしました、国産のスロットル部分だけ小加工して付けるって手も有ります、全くのメカに弱い人にはお勧め出来ませんがある程度知識と加工スキルの有る方なら全く問題無いかと思いますよ、次回も必要になった時はまた購入するつもりです。
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